Параметрҳои маҳсулот
Муқаддима маҳсулот
Насоси винтӣ бо воситаи гардиши винт моеъро ҷаббида ва холӣ мекунад. Винти мобайнӣ винти фаъол аст, ки онро асбоби интиқолдиҳанда идора мекунад. Винтҳои ҳарду тараф винтҳои ронда мебошанд ва онҳо бо винти фаъол баръакс чарх мезананд. Ҳам риштаҳои винти фаъол ва ҳам рондашаванда дукарата мебошанд. Аз сабаби ба ҳам омехтани спирал ва мувофиқати наздики спирал бо девори дарунии лайн, байни вуруди обкашӣ ва хуруҷи насос як қатор ҷойҳои сершумори мӯҳр ба вуҷуд меоянд. Ҳангоми гардиш ва ба кор бурдани винт, дар охири сӯзишвории насос фазои мӯҳри доимӣ ба вуҷуд меояд, моеъи камераи обкашӣ дар он мӯҳр карда мешавад ва пайваста дар баробари камераи обкашӣ ба нӯги холӣ ба самти спиралии спиралӣ тела дода мешавад . Он моеъи дар ҷойҳои алоҳида ҷудошударо пайваста ва ҳамвор холӣ мекунад, ба монанди он ки чормағзҳо ҳангоми давр задани спирал пайваста пеш мерафтанд. Ин принсипи асосии кории ин силсилаи насоси винти дукарата мебошад.
Хусусиятҳои насоси винт:
1. Хатти мӯҳри спиралӣ дар тамос бо ротори статор камераи обкаширо аз камераи разряд комилан ҷудо мекунад, то насос ҳамон як клапанро иҷро кунад;
2. Он метавонад расонаҳои бисёрфазаи моеъ, газ ва сахтро расонад.
3. Ҳангоми ҷараёни моеъ дар насос ҳаҷм тағир намеёбад, омехтагии пурталотум ва лаппиш вуҷуд надорад;
4. Палатаи ҳаҷм, ки аз ҷониби stator эластикӣ сохта шудааст, метавонад фарсудашавии муҳити дорои зарраҳои сахтро кам кунад;
5. Васлнокии миёнаи вуруд то 50: 000Mpa s, ҷисмҳои сахт то 50%;
6. Суръати ҷараён ба суръат мутаносиб аст ва бо ҳоким, он метавонад ҷараёнро ба таври худкор танзим кунад ва ҳам интиқоли пеш ва ҳам қафо иҷозат дода мешавад.
Насоси винтӣ афзалиятҳои зерин дорад:
• Дар муқоиса бо насоси марказгурез, насоси винтӣ ба насб кардани вентил ниёз надорад ва ҷараёни r ate ҷараёни устувори хаттӣ аст;
• Дар муқоиса бо насоси плунгер насоси винтӣ қобилияти пурқувват барои баландшиддат ва баландии обкашӣ дорад;
• Дар муқоиса бо насоси диафрагма, насоси винтӣ метавонад ҳар гуна наҷосати омехтаро интиқол диҳад, ба монанди муҳите, ки дорои газ ва зарраҳои сахт ё нахҳо бошад ва инчунин он метавонад моддаҳои гуногуни ифлосро интиқол диҳад;
• Дар муқоиса бо насосҳои редукторӣ, насосҳои винтӣ метавонад васоити хеле часпакро таъмин кунад;
• Баръакси насосҳои поршенӣ, насосҳои мембрана ва насосҳои редукторӣ, насосҳои буранда метавонанд барои пур ва чен кардани дорусозӣ истифода шаванд.
Принсипи корӣ
Насоси винтӣ як насоси ҷойивазкунандаи навъи такони аст. Ҷузъҳои асосӣ ротор ва статор мебошанд. Ротор як винти сурбдори калон, баландии дандонҳои калон ва вертили хурди диаметри дохилӣ буда, статор спирал ва ғилофаки дугона бо ҳам мувофиқ буда, барои фазои нигоҳдорӣ байни ротор ва статор ҷой ташкил мекунад . Вақте ки ротор дар статор кор мекунад, муҳит аз тариқи меҳвар ба сӯи ҳаракати разряд ҳаракат мекунад.
Насоси винтӣ афзалиятҳои зерин дорад:
Ман .Дар доираи васеи фишор ва ҷараён. Фишор тақрибан 3,4-340 кгс / см2 ва суръати ҷараён 1,8600 см3 / м;
2. Доираи васеи намудҳо ва часпакии моеъҳои интиқолшаванда;
3.Азбаски қувваи инерсияи пасти қисмҳои даврзананда дар насос суръати баланд дорад
4.Бо қобилияти худсозӣ, иҷрои хуби обкашӣ;
5. Ҷараёни ягона, ларзиши паст, садои паст;
6. Дар муқоиса бо дигар насосҳои даврзананда ба газ ва лойи воридшаванда кам ҳассос,
7. Сохтори сахт, насб ва нигоҳдории осон.
Камбудии насоси винтӣ дар он аст, ки винт коркард ва васлкунии баландро талаб мекунад; кори насос ба тағирёбии часпокии моеъ ҳассос аст.
Намоиши маҳсулот
Хатогиҳои умумӣ ва ҳалли онҳо
1 Насос кор намекунад:
Сабабҳои имконпазир: Ротор ва статор хеле танганд; шиддат хеле паст аст; часпакии восита аз ҳад зиёд аст.
Ҳал: Насосро бо асбобҳо якчанд маротиба чарх занед ва бо қувваи корӣ фишорро танзим кунед; васоити ахбори оммаро маҳдуд мекунанд.
2. Насос берун намеояд:
Сабабҳои имконпазир: самти нодурусти гардиш; мушкилот бо найчаи обкаш; хеле часпакии миёна; ҷузъҳои ротор, статор ё интиқол зарар диданд;
Ҳал: Самти гардишро танзим кунед; холигоҳро тафтиш кунед, клапанҳои даромад ва баромадро кушоед; васоити ахбори омма қисмҳои вайроншударо тафтиш кунед ва иваз кунед;
3. Набудани ҷараён:
Сабабҳои имконпазир: резиши қубурҳо; клапанҳо пурра кушода нашудаанд ё қисман баста шудаанд; суръати пасти кор; фарсудашавии роторҳо ва статорҳо.
Ҳал: Тафтиш ва таъмири лӯлаҳо; ҳама дарҳоро кушоед, плугҳоро гиред; суръатро танзим кунед; қисмҳои вайроншударо иваз кунед
4. Набудани фишор:
Сабабҳои имконпазир: Ротор ва статори фарсуда.
Ҳал: Ротор, статорро иваз кунед
5. Гармшавии мотор:
Сабабҳои имконпазир: аз кор мондани мотор; фишори барзиёди баромад, изофабори мотор ва вайрон шудани подшипник. Ҳал: Моторро тафтиш кунед ва мушкилоти онро бартараф кунед; тағир додани фишори танзими крани кушод; қисми вайроншударо иваз кунед.
6. Фишори равон якбора паст мешавад:
Сабабҳои эҳтимолӣ: Маҳдудияти ногаҳонӣ ё хуруҷи занҷир; фарсудашавии ҷиддии статор; тағирёбии ногаҳонии часпакии моеъ; коҳиши ногаҳонии шиддат.
Ҳал: Тубурҳои васлшуда ё мӯҳршударо хориҷ кунед; резини статорро иваз кунед; тағир додани часпакии моеъ ё қувваи муҳаррик, шиддатро танзим кунед.
7. Шумораи зиёди моеъи шоридан дар мӯҳри чоҳ: Сабабҳои эҳтимолӣ: фарсудашавии пуркунандаи ҳалли Ҳал: Пуркунандаро пахш кунед ё иваз кунед.
Дастур оид ба насб
• Барои пешгирии гардиши баръакс ба самти гардиши муҳаррик диққат диҳед.
• Пеш аз баромади моеъ бояд лӯлаи ба осонӣ хориҷшаванда бо дарозии каме аз статор насб карда шавад, то иваз кардани статорро осон кунад.
• Воридоти насосро дар самти амудӣ, баромадаро дар самти уфуқӣ нигоҳ доред, то мӯҳр дар ҳолати фишор кор карда, фишори камераи мӯҳршударо коҳиш диҳад. Даврзанӣ: гардиши муқобили соат, тавре ки аз баромад дида мешавад. Қубурҳо бояд барои нуқтаҳои такягоҳӣ сохта шаванд, зеро ҳалқапайвандҳо ва баромадҳои насос (қубурҳо) ба вазни қубур тоб оварда наметавонанд.
• Қубурро қабл аз насб бояд тоза кард, то ҷисмҳои бегона ба статор ва ротор зарар нарасонанд ва монеа эҷод накунанд.
• Диаметри қубур бояд ба қадри имкон бо диаметри насос мувофиқ карда шавад. Диаметри вуруди хеле хурд боиси таъминоти нокофии насос мегардад, ки ба ихтисори насос ва фишори баромад таъсир мерасонад. Дар ҳолатҳои вазнин, ин ба ларзиши лӯла ва вайроншавии барвақти статор оварда мерасонад. Диаметри хеле хурди қубурҳои баромад ба гум шудани фишори баромад оварда мерасонанд.
• Барои пломбаҳои чоҳи бо пломбаҳои механикӣ, оби тоза, равғани молиданӣ ё дигар моеъи хунуккунӣ илова кунед.
Барои мӯҳрҳои чоҳи мӯҳрдори яктарафа, агар воситаи интиқол додашаванда часпак, ба осонӣ мустаҳкам ва кристаллишуда бошад, мӯҳри механикӣ бояд пас аз қатъ шудани насос барои таъмини кори муътадили мӯҳри механикӣ тоза карда шавад. Ҳар як тарафи қуттии мӯҳр дорои як дюймаи интерфейси риштаи қубур аст ва инчунин як васлаки васлаки гардишӣ дохил карда шудааст. Хатти воридшавии моеъи гардиш бевосита ба қуттии мӯҳр пайваст карда мешавад. Пас аз он, дар тарафи баромадгоҳ, як василаи васлкунандаи барқ (ки барои нигоҳ доштани фишори муайян дар қуттии герметикӣ муҳим аст) ба хати баромад пайваст карда мешавад. Ҳангоми старт кардани дастгоҳ аввал моеъи гардиш бояд оғоз карда шуда, баъд насосро ба кор дароред; ҳангоми таваққуф бояд аввал насосро боздоред ва баъд моеъи гардишро хомӯш кунед.
